Catless katlose 3" Downpipes N54 Motor passend für BMW 135i, 1er M Coupe, 335i Hinterradantrieb
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt. Durch Einbau unserer katlosen High Flow Downpipes ersetzt ihr die originale Downpipe mit eingebautem Katalysator gegen ein rückstaufreies Rohr aus Edelstahl.
Das Ergebnis: Weniger Rückstau, dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.
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Details:
- Katlose 3" Edelstahldownpipes
- Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage sowie die originalen Turbolader
- Inkl. Dichtungen (Downpipe zu Abgasanlage) und Schraubenset
Achtung: Nicht für Allradfahrzeuge passend, hierfür bitte diese (KLICK) Downpipes kaufen!
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe (je nach Variante) die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt. Durch Einbau unserer katlosen High Flow Downpipes ersetzt ihr die originale Downpipe mit eingebautem Katalysator gegen ein rückstaufreies Rohr aus Edelstahl.
Das Ergebnis: Weniger Rückstau, dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.
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Details:
- Katlose 3" Edelstahldownpipes
- Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage sowie die originalen Turbolader
- Inkl. Dichtungen (Downpipe zu Abgasanlage) und Schraubenset
Achtung: Nicht für Allradfahrzeuge passend, hierfür bitte diese (KLICK) Downpipes kaufen!
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe (je nach Variante) die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
Original: $249.99
-65%$249.99
$87.50Description
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt. Durch Einbau unserer katlosen High Flow Downpipes ersetzt ihr die originale Downpipe mit eingebautem Katalysator gegen ein rückstaufreies Rohr aus Edelstahl.
Das Ergebnis: Weniger Rückstau, dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.
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Details:
- Katlose 3" Edelstahldownpipes
- Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage sowie die originalen Turbolader
- Inkl. Dichtungen (Downpipe zu Abgasanlage) und Schraubenset
Achtung: Nicht für Allradfahrzeuge passend, hierfür bitte diese (KLICK) Downpipes kaufen!
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe (je nach Variante) die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
