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M3 Fahrwerkskomponenten (mit NoFlex Bearings) Komplettset- Uniball Zugstrebenlager passend für BMW 1er E8x, 3er E9x

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M3 Fahrwerkskomponenten (mit NoFlex Bearings) Komplettset- Uniball Zugstrebenlager passend für BMW 1er E8x, 3er E9x

Wir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.

Eines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!

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NEU seit 03.2025: Ab sofort könnt ihr wahlweise das beliebte Upgrade auf die M3 Lenker auch direkt mit fertig eingepressten NoFlex Uniball/Upgrade Lagern kaufen! Da die Querlenker (im Vergleich zur non M Variante) bereits Uniball/Kugelgelenke haben, ist hier kein weiteres Upgrade notwendig!

NEU: Jetzt auch mit Noflex Bearings in den Zugstreben!

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Leider sind die Achslagerungen der BMW E-Serie für die original ausgestattete Runflatbereifung konstruiert. Das bedeutet, dass an vielen Stellen weiche Gummilager verbaut sind, die den Komfortverlust der RFT Bereifung ausgleichen sollen.

Habt ihr allerdings gar keine Runflat Reifen mehr montiert und möchtet dem sportlichen Fahrverhalten weiter auf die Sprünge helfen, spielt der Komfort vermutlich so oder so eine untergeordnete Rolle.

Glücklicherweise lassen sich fast alle Fahrwerkskomponenten der E-Serien M-Modelle unproblematisch 1:1 in die AG Fahrzeuge einbauen.

Achtung nur bei RWD Fahrzeugen passend!

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Was also verändert sich durch den Umbau: Entfall von Gummi Lagern am Querlenker (und Zugstrebe mit NoFlex Upgrade), Veränderte Geometrie für mehr Sturz, Stabilere Aufhängung, Gewichtseinsparung durch Aluminium Lenker.

Und wie wirkt sich das Ganze auf das Fahrverhalten aus: Weniger Untersteuern, zackigeres Einlenkverhalten, direkteres Feedback insbesondere im Grenzbereich, stabileres Fahrverhalten, minimale Komforteinbußen.

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Fakten:

  • 2x Zugstrebe Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite (Wahlweise direkt mit NoFlex Uniball Lagern eingepresst!)
  • 2x Querlenker Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 1x Xenon Regelstange
  • 2x Führungslenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 2x Querlenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite

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Für Tracktools oder Fahrzeuge die ähnlich bewegt werden, bekommt ihr auch wahlweise unser komplettes Uniball Set für die Hinterachse hier: KLICK.

 

Wir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.

Eines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!

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NEU seit 03.2025: Ab sofort könnt ihr wahlweise das beliebte Upgrade auf die M3 Lenker auch direkt mit fertig eingepressten NoFlex Uniball/Upgrade Lagern kaufen! Da die Querlenker (im Vergleich zur non M Variante) bereits Uniball/Kugelgelenke haben, ist hier kein weiteres Upgrade notwendig!

NEU: Jetzt auch mit Noflex Bearings in den Zugstreben!

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Leider sind die Achslagerungen der BMW E-Serie für die original ausgestattete Runflatbereifung konstruiert. Das bedeutet, dass an vielen Stellen weiche Gummilager verbaut sind, die den Komfortverlust der RFT Bereifung ausgleichen sollen.

Habt ihr allerdings gar keine Runflat Reifen mehr montiert und möchtet dem sportlichen Fahrverhalten weiter auf die Sprünge helfen, spielt der Komfort vermutlich so oder so eine untergeordnete Rolle.

Glücklicherweise lassen sich fast alle Fahrwerkskomponenten der E-Serien M-Modelle unproblematisch 1:1 in die AG Fahrzeuge einbauen.

Achtung nur bei RWD Fahrzeugen passend!

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Was also verändert sich durch den Umbau: Entfall von Gummi Lagern am Querlenker (und Zugstrebe mit NoFlex Upgrade), Veränderte Geometrie für mehr Sturz, Stabilere Aufhängung, Gewichtseinsparung durch Aluminium Lenker.

Und wie wirkt sich das Ganze auf das Fahrverhalten aus: Weniger Untersteuern, zackigeres Einlenkverhalten, direkteres Feedback insbesondere im Grenzbereich, stabileres Fahrverhalten, minimale Komforteinbußen.

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Fakten:

  • 2x Zugstrebe Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite (Wahlweise direkt mit NoFlex Uniball Lagern eingepresst!)
  • 2x Querlenker Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 1x Xenon Regelstange
  • 2x Führungslenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 2x Querlenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite

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Für Tracktools oder Fahrzeuge die ähnlich bewegt werden, bekommt ihr auch wahlweise unser komplettes Uniball Set für die Hinterachse hier: KLICK.

 

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Ab $150.85

Original: $430.99

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Wir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.

Eines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!

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NEU seit 03.2025: Ab sofort könnt ihr wahlweise das beliebte Upgrade auf die M3 Lenker auch direkt mit fertig eingepressten NoFlex Uniball/Upgrade Lagern kaufen! Da die Querlenker (im Vergleich zur non M Variante) bereits Uniball/Kugelgelenke haben, ist hier kein weiteres Upgrade notwendig!

NEU: Jetzt auch mit Noflex Bearings in den Zugstreben!

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Leider sind die Achslagerungen der BMW E-Serie für die original ausgestattete Runflatbereifung konstruiert. Das bedeutet, dass an vielen Stellen weiche Gummilager verbaut sind, die den Komfortverlust der RFT Bereifung ausgleichen sollen.

Habt ihr allerdings gar keine Runflat Reifen mehr montiert und möchtet dem sportlichen Fahrverhalten weiter auf die Sprünge helfen, spielt der Komfort vermutlich so oder so eine untergeordnete Rolle.

Glücklicherweise lassen sich fast alle Fahrwerkskomponenten der E-Serien M-Modelle unproblematisch 1:1 in die AG Fahrzeuge einbauen.

Achtung nur bei RWD Fahrzeugen passend!

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Was also verändert sich durch den Umbau: Entfall von Gummi Lagern am Querlenker (und Zugstrebe mit NoFlex Upgrade), Veränderte Geometrie für mehr Sturz, Stabilere Aufhängung, Gewichtseinsparung durch Aluminium Lenker.

Und wie wirkt sich das Ganze auf das Fahrverhalten aus: Weniger Untersteuern, zackigeres Einlenkverhalten, direkteres Feedback insbesondere im Grenzbereich, stabileres Fahrverhalten, minimale Komforteinbußen.

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Fakten:

  • 2x Zugstrebe Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite (Wahlweise direkt mit NoFlex Uniball Lagern eingepresst!)
  • 2x Querlenker Vorderachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 1x Xenon Regelstange
  • 2x Führungslenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite
  • 2x Querlenker Hinterachse Fahrer- und Beifahrerseite

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Für Tracktools oder Fahrzeuge die ähnlich bewegt werden, bekommt ihr auch wahlweise unser komplettes Uniball Set für die Hinterachse hier: KLICK.

 

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