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Powerflex PU Buchseneinsatz für oberes Motorlager passend für Toyota Yaris GR

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Powerflex PU Buchseneinsatz für oberes Motorlager passend für Toyota Yaris GR

Der Yaris GR von Toyota ist eines unserer Lieblingsautos der letzten Jahre- lange gab es kein Fahrzeug mehr, welches so einen Fahrspaß für vergleichsweise so wenig Geld bereitet. Auch wenn wir uns eigentlich auf BMW spezialisiert haben, mussten wir beim Yaris einfach zugreifen und schauen, wie wir den eh schon sehr gelungenen Rallye Ableger noch etwas besser machen können!

Obwohl das Fahrwerk des Yaris GR aus unserer Sicht eines der aktuell besten OEM Fahrwerke überhaupt ist, wären wir kein Tuning Shop, wenn wir nicht konstant auf der Suche nach Verbesserungen wären.

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Ein Problem, welches bei schnellerer Gangart bei vielen Yaris GR auftritt, ist, dass die Gangwechsel insbesondere von Gang 2 auf 3 oftmals haken. Trotz vollständig getrennter Kupplung geht der Gang ab und an nicht richtig rein und das Getriebe meldet den fehlerhaften Versuch mit einem unschönen Gruß.

Dieses Phänomen tritt insbesondere dann auf, wenn sich das Fahrzeug beim Gangwechsel gerade in einer Kurvenfahrt befindet.

Wir sind noch dabei die Ursache des Verhaltens näher zu erforschen, jedoch sind wir uns relativ sicher, dass das Problem unter anderem aus einer zu weichen Lagerung des Antriebsstranges hervorgeht. Aus diesem Grund bieten wir verschiedene Upgrades an, um die Einheit aus Motor und Getriebe härter zu lagern und das Schaltverhalten zu verbessern.

Motor und Getriebe sind bei allen Straßenfahrzeugen sehr weich gelagert, um ungewünschte Vibrationen in den Innenraum zu verhindern. Was aus Komfortgründen gut ist, kann bei harten Schaltvorgängen jedoch von Nachteil sein. Sollte die Einheit aus Getriebe und Motor in der Kurvenfahrt etwa zu viel schwingen bzw. sich bewegen, kann durch die Seile in der Schaltung ein unpräziser Schaltvorgang zum beschriebenen Problem führen.

Hier angeboten erhaltet ihr einen kostengünstigen PU Einschub für euer Motorlager, um den Motor eures Yaris härter zu lagern und diesen so vor ungewünschten Bewegungen zu schützen.
Da das Lager aus PU besteht bleibt ein Restkomfort erhalten, Starre Motorlager werden von uns nicht empfohlen, da weiterhin eine gewisse Bewegung des Antriebsstranges notwendig ist, um Schäden zu verhindern.
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Fakten:
  • Powerflex Black PU Einsatz für oberes Motorlager
  • Sorgt für eine bessere Kraftübertragung und minimiert Fehler beim Schalten
  • Verfügbar in 2 Varianten:
    • Gelb: 80 Shore Powerflex Lager für Straßennutzung (Restkomfort vorhanden)
    • Schwarz: 95 Shore Powerflex Lager für Track Nutzung (Härteste Variante- Vibrationen werden übertragen)

Der Yaris GR von Toyota ist eines unserer Lieblingsautos der letzten Jahre- lange gab es kein Fahrzeug mehr, welches so einen Fahrspaß für vergleichsweise so wenig Geld bereitet. Auch wenn wir uns eigentlich auf BMW spezialisiert haben, mussten wir beim Yaris einfach zugreifen und schauen, wie wir den eh schon sehr gelungenen Rallye Ableger noch etwas besser machen können!

Obwohl das Fahrwerk des Yaris GR aus unserer Sicht eines der aktuell besten OEM Fahrwerke überhaupt ist, wären wir kein Tuning Shop, wenn wir nicht konstant auf der Suche nach Verbesserungen wären.

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Ein Problem, welches bei schnellerer Gangart bei vielen Yaris GR auftritt, ist, dass die Gangwechsel insbesondere von Gang 2 auf 3 oftmals haken. Trotz vollständig getrennter Kupplung geht der Gang ab und an nicht richtig rein und das Getriebe meldet den fehlerhaften Versuch mit einem unschönen Gruß.

Dieses Phänomen tritt insbesondere dann auf, wenn sich das Fahrzeug beim Gangwechsel gerade in einer Kurvenfahrt befindet.

Wir sind noch dabei die Ursache des Verhaltens näher zu erforschen, jedoch sind wir uns relativ sicher, dass das Problem unter anderem aus einer zu weichen Lagerung des Antriebsstranges hervorgeht. Aus diesem Grund bieten wir verschiedene Upgrades an, um die Einheit aus Motor und Getriebe härter zu lagern und das Schaltverhalten zu verbessern.

Motor und Getriebe sind bei allen Straßenfahrzeugen sehr weich gelagert, um ungewünschte Vibrationen in den Innenraum zu verhindern. Was aus Komfortgründen gut ist, kann bei harten Schaltvorgängen jedoch von Nachteil sein. Sollte die Einheit aus Getriebe und Motor in der Kurvenfahrt etwa zu viel schwingen bzw. sich bewegen, kann durch die Seile in der Schaltung ein unpräziser Schaltvorgang zum beschriebenen Problem führen.

Hier angeboten erhaltet ihr einen kostengünstigen PU Einschub für euer Motorlager, um den Motor eures Yaris härter zu lagern und diesen so vor ungewünschten Bewegungen zu schützen.
Da das Lager aus PU besteht bleibt ein Restkomfort erhalten, Starre Motorlager werden von uns nicht empfohlen, da weiterhin eine gewisse Bewegung des Antriebsstranges notwendig ist, um Schäden zu verhindern.
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Fakten:
  • Powerflex Black PU Einsatz für oberes Motorlager
  • Sorgt für eine bessere Kraftübertragung und minimiert Fehler beim Schalten
  • Verfügbar in 2 Varianten:
    • Gelb: 80 Shore Powerflex Lager für Straßennutzung (Restkomfort vorhanden)
    • Schwarz: 95 Shore Powerflex Lager für Track Nutzung (Härteste Variante- Vibrationen werden übertragen)

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Ab $34.99
Powerflex PU Buchseneinsatz für oberes Motorlager passend für Toyota Yaris GR—
$34.99

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Der Yaris GR von Toyota ist eines unserer Lieblingsautos der letzten Jahre- lange gab es kein Fahrzeug mehr, welches so einen Fahrspaß für vergleichsweise so wenig Geld bereitet. Auch wenn wir uns eigentlich auf BMW spezialisiert haben, mussten wir beim Yaris einfach zugreifen und schauen, wie wir den eh schon sehr gelungenen Rallye Ableger noch etwas besser machen können!

Obwohl das Fahrwerk des Yaris GR aus unserer Sicht eines der aktuell besten OEM Fahrwerke überhaupt ist, wären wir kein Tuning Shop, wenn wir nicht konstant auf der Suche nach Verbesserungen wären.

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Ein Problem, welches bei schnellerer Gangart bei vielen Yaris GR auftritt, ist, dass die Gangwechsel insbesondere von Gang 2 auf 3 oftmals haken. Trotz vollständig getrennter Kupplung geht der Gang ab und an nicht richtig rein und das Getriebe meldet den fehlerhaften Versuch mit einem unschönen Gruß.

Dieses Phänomen tritt insbesondere dann auf, wenn sich das Fahrzeug beim Gangwechsel gerade in einer Kurvenfahrt befindet.

Wir sind noch dabei die Ursache des Verhaltens näher zu erforschen, jedoch sind wir uns relativ sicher, dass das Problem unter anderem aus einer zu weichen Lagerung des Antriebsstranges hervorgeht. Aus diesem Grund bieten wir verschiedene Upgrades an, um die Einheit aus Motor und Getriebe härter zu lagern und das Schaltverhalten zu verbessern.

Motor und Getriebe sind bei allen Straßenfahrzeugen sehr weich gelagert, um ungewünschte Vibrationen in den Innenraum zu verhindern. Was aus Komfortgründen gut ist, kann bei harten Schaltvorgängen jedoch von Nachteil sein. Sollte die Einheit aus Getriebe und Motor in der Kurvenfahrt etwa zu viel schwingen bzw. sich bewegen, kann durch die Seile in der Schaltung ein unpräziser Schaltvorgang zum beschriebenen Problem führen.

Hier angeboten erhaltet ihr einen kostengünstigen PU Einschub für euer Motorlager, um den Motor eures Yaris härter zu lagern und diesen so vor ungewünschten Bewegungen zu schützen.
Da das Lager aus PU besteht bleibt ein Restkomfort erhalten, Starre Motorlager werden von uns nicht empfohlen, da weiterhin eine gewisse Bewegung des Antriebsstranges notwendig ist, um Schäden zu verhindern.
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Fakten:
  • Powerflex Black PU Einsatz für oberes Motorlager
  • Sorgt für eine bessere Kraftübertragung und minimiert Fehler beim Schalten
  • Verfügbar in 2 Varianten:
    • Gelb: 80 Shore Powerflex Lager für Straßennutzung (Restkomfort vorhanden)
    • Schwarz: 95 Shore Powerflex Lager für Track Nutzung (Härteste Variante- Vibrationen werden übertragen)

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