
Powerflex Diff Lock Down, Brücke für doppelte Differential Lagerung passend für BMW M2, M2 Competition, M3, M4 F8x
Auch bei den Fahrzeugen der F8x Reihe hat BMW das Differenzial leider nur einseitig aufgehangen.
Beim starken und oder Beschleunigen auf unebenen Untergrund kann es zu einem Stempeln (genannt Wheelhop) des Differentials kommen. Dieser Effekt wird durch die hintere, originale und nur an einer Seite ausgeführte Befestigung gefördert. Die Verdrehung des Differenzials während des Beschleunigen durch die nur einseitige Befestigung kann zum "Aufschaukeln" des Differenzials führen
Dies kann im schlechtesten Fall zu Antriebswellenschäden führen oder aber zu ungewollten DTC Eingriffen durch Grip Verlust. Ein Diff-Lockdown ergänzt das Fahrzeug um eine zweite Befestigung des Diffs an der rechten Seite des Hinterachsrahmens (original nur Links) und verhindert das Aufschaukeln bzw. beugt es vor.
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Da wir der Ansicht sind, dass die Erweiterung der Diff Lagerung um einen 2. (hinten) bzw. 4. (insgesamt) Punkt sehr sinnig ist, bieten wir euch hier die gefräste Powerflex Brücke an, welche die originale Befestigung des Diff´s um einen 4. Befestigungs- bzw. Aufhängungspunkt erweitert.
Mithilfe der Brücke könnt ihr euren Achsträger an der in Fahrtrichtung hinteren Seite mit einem zweiten Lager bestücken (wahlweise im Lieferumfang enthalten) und so das Kippmoment eures Diffs deutlich reduzieren.
Da BMW das originale Diff Lager mit einem neuen Design ausgestattet hat (siehe hier: BMW Upgrade Diff Lager) empfehlen wir beim Einbau der Brücke direkt auf zwei von den neuen Upgrade Lagern aufzurüsten. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, zu prüfen, ob ihr bereits ein neues Lager (zu erkennen an der Farbe= gelb statt schwarz) verbaut habt. Falls nicht, könnt ihr die Brücke hier direkt mit zwei neuen Upgrade Lagern kaufen.
Die Brücke kann auf Wunsch auch mit unseren starren NoFlex Diff Lagern für eine noch stabilere, Lagerung (mit Erhöhung) kombiniert werden.
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Vorteile:
- Stempeln des Differentials beim Beschleunigen wird verhindert
- Deutlich weniger Eingriffe des DTC`s
- Verwendbar mit OEM Lagern oder zB NoFlex Lagern
Lieferumfang:
- CNC gefräste Doppelte Differentialaufhängung von Powerflex (ersetzt das originale Teil mit der Nummer: 33172284775)
- (je nach Variante) Kein, Ein oder Zwei originale BMW Upgrade Diff Lager für den Achsträger
- Neue Schraube für den erweiterten Lagerpunkt
- Schraubensicherung
Tipp: Prüft vor dem Kauf, ob euer Fahrzeug bereits das überarbeitete (orangene) Lager verbaut hat, dann reicht es aus, wenn ihr ein Lager für den zusätzlichen Lagerpunkt mitbestellt!
Auch bei den Fahrzeugen der F8x Reihe hat BMW das Differenzial leider nur einseitig aufgehangen.
Beim starken und oder Beschleunigen auf unebenen Untergrund kann es zu einem Stempeln (genannt Wheelhop) des Differentials kommen. Dieser Effekt wird durch die hintere, originale und nur an einer Seite ausgeführte Befestigung gefördert. Die Verdrehung des Differenzials während des Beschleunigen durch die nur einseitige Befestigung kann zum "Aufschaukeln" des Differenzials führen
Dies kann im schlechtesten Fall zu Antriebswellenschäden führen oder aber zu ungewollten DTC Eingriffen durch Grip Verlust. Ein Diff-Lockdown ergänzt das Fahrzeug um eine zweite Befestigung des Diffs an der rechten Seite des Hinterachsrahmens (original nur Links) und verhindert das Aufschaukeln bzw. beugt es vor.
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Da wir der Ansicht sind, dass die Erweiterung der Diff Lagerung um einen 2. (hinten) bzw. 4. (insgesamt) Punkt sehr sinnig ist, bieten wir euch hier die gefräste Powerflex Brücke an, welche die originale Befestigung des Diff´s um einen 4. Befestigungs- bzw. Aufhängungspunkt erweitert.
Mithilfe der Brücke könnt ihr euren Achsträger an der in Fahrtrichtung hinteren Seite mit einem zweiten Lager bestücken (wahlweise im Lieferumfang enthalten) und so das Kippmoment eures Diffs deutlich reduzieren.
Da BMW das originale Diff Lager mit einem neuen Design ausgestattet hat (siehe hier: BMW Upgrade Diff Lager) empfehlen wir beim Einbau der Brücke direkt auf zwei von den neuen Upgrade Lagern aufzurüsten. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, zu prüfen, ob ihr bereits ein neues Lager (zu erkennen an der Farbe= gelb statt schwarz) verbaut habt. Falls nicht, könnt ihr die Brücke hier direkt mit zwei neuen Upgrade Lagern kaufen.
Die Brücke kann auf Wunsch auch mit unseren starren NoFlex Diff Lagern für eine noch stabilere, Lagerung (mit Erhöhung) kombiniert werden.
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Vorteile:
- Stempeln des Differentials beim Beschleunigen wird verhindert
- Deutlich weniger Eingriffe des DTC`s
- Verwendbar mit OEM Lagern oder zB NoFlex Lagern
Lieferumfang:
- CNC gefräste Doppelte Differentialaufhängung von Powerflex (ersetzt das originale Teil mit der Nummer: 33172284775)
- (je nach Variante) Kein, Ein oder Zwei originale BMW Upgrade Diff Lager für den Achsträger
- Neue Schraube für den erweiterten Lagerpunkt
- Schraubensicherung
Tipp: Prüft vor dem Kauf, ob euer Fahrzeug bereits das überarbeitete (orangene) Lager verbaut hat, dann reicht es aus, wenn ihr ein Lager für den zusätzlichen Lagerpunkt mitbestellt!
Original: $349.99
-65%$349.99
$122.50Description
Auch bei den Fahrzeugen der F8x Reihe hat BMW das Differenzial leider nur einseitig aufgehangen.
Beim starken und oder Beschleunigen auf unebenen Untergrund kann es zu einem Stempeln (genannt Wheelhop) des Differentials kommen. Dieser Effekt wird durch die hintere, originale und nur an einer Seite ausgeführte Befestigung gefördert. Die Verdrehung des Differenzials während des Beschleunigen durch die nur einseitige Befestigung kann zum "Aufschaukeln" des Differenzials führen
Dies kann im schlechtesten Fall zu Antriebswellenschäden führen oder aber zu ungewollten DTC Eingriffen durch Grip Verlust. Ein Diff-Lockdown ergänzt das Fahrzeug um eine zweite Befestigung des Diffs an der rechten Seite des Hinterachsrahmens (original nur Links) und verhindert das Aufschaukeln bzw. beugt es vor.
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Da wir der Ansicht sind, dass die Erweiterung der Diff Lagerung um einen 2. (hinten) bzw. 4. (insgesamt) Punkt sehr sinnig ist, bieten wir euch hier die gefräste Powerflex Brücke an, welche die originale Befestigung des Diff´s um einen 4. Befestigungs- bzw. Aufhängungspunkt erweitert.
Mithilfe der Brücke könnt ihr euren Achsträger an der in Fahrtrichtung hinteren Seite mit einem zweiten Lager bestücken (wahlweise im Lieferumfang enthalten) und so das Kippmoment eures Diffs deutlich reduzieren.
Da BMW das originale Diff Lager mit einem neuen Design ausgestattet hat (siehe hier: BMW Upgrade Diff Lager) empfehlen wir beim Einbau der Brücke direkt auf zwei von den neuen Upgrade Lagern aufzurüsten. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, zu prüfen, ob ihr bereits ein neues Lager (zu erkennen an der Farbe= gelb statt schwarz) verbaut habt. Falls nicht, könnt ihr die Brücke hier direkt mit zwei neuen Upgrade Lagern kaufen.
Die Brücke kann auf Wunsch auch mit unseren starren NoFlex Diff Lagern für eine noch stabilere, Lagerung (mit Erhöhung) kombiniert werden.
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Vorteile:
- Stempeln des Differentials beim Beschleunigen wird verhindert
- Deutlich weniger Eingriffe des DTC`s
- Verwendbar mit OEM Lagern oder zB NoFlex Lagern
Lieferumfang:
- CNC gefräste Doppelte Differentialaufhängung von Powerflex (ersetzt das originale Teil mit der Nummer: 33172284775)
- (je nach Variante) Kein, Ein oder Zwei originale BMW Upgrade Diff Lager für den Achsträger
- Neue Schraube für den erweiterten Lagerpunkt
- Schraubensicherung
Tipp: Prüft vor dem Kauf, ob euer Fahrzeug bereits das überarbeitete (orangene) Lager verbaut hat, dann reicht es aus, wenn ihr ein Lager für den zusätzlichen Lagerpunkt mitbestellt!























